چرا موستانگ P-51 آمریکای شمالی تا این حد موفق بود؟

پی-۵۱ موستانگ آمریکای شمالی ، یک جنگنده چند منظوره تک موتوره دوربرد، مسلماً نمادین ترین هواپیمای کل جنگ جهانی دوم و شاید حتی در جنگ کره نیز هست. با خروج بیش از 15000 هواپیمای P-51 از خطوط مونتاژ سازنده، این هواپیما به عنوان یکی از پرتولیدترین هواپیماهای جنگنده در تمام دوران شناخته می شود، اگرچه مسرشمیت Bf 109 آلمانی تولید شده ترین جنگنده خالص جنگ بود.

به گفته بوئینگ ، P-51 Mustang برای اولین بار در 26 اکتبر 1940 به آسمان فرستاده شد، زیرا این هواپیما به زودی در ژانویه 1942 توسط نیروی هوایی سلطنتی به خدمت گرفته شد . این هواپیما در طول سال های خدمت خود همه کاره و قابل اعتماد بود و حتی تا سال 1984 که نیروی هوایی دومینیکن سرانجام هواپیما را از خدمت خارج کرد بازنشسته نشد.

عکس: موزه ملی نیروی هوایی ایالات متحده

استدلال های معقول زیادی وجود دارد که P-51 موفق ترین هواپیمای کل جنگ است و نزدیک به 5000 هواپیمای دشمن توسط خلبانان موستانگ منهدم شده است. بیایید نگاهی عمیق تر به داستان P-51 بیندازیم، و اینکه چه چیزی باعث موفقیت این هواپیما شده است.

نیاز به یک جنگنده جدید منجر به توسعه P-51 شد

در طول جنگ جهانی دوم، نیروی هوایی ارتش ایالات متحده، در کنار متحدانش در نیروی هوایی سلطنتی، نیروی هوایی سلطنتی کانادا و بسیاری دیگر، در تلاش بودند تا با جنگنده های پیشرفته ابرمانور معرفی شده توسط لوفت وافه آلمان همگام شوند. جنگ جهانی دوم برای انجام ماموریت‌های چندگانه به فن‌آوری جنگنده‌های نوآورانه نیاز داشت، زیرا جنگنده‌ها نه تنها در جنگ‌های سگ شرکت داشتند، بلکه در اسکورت جنگنده‌های دوربرد و بمباران جنگنده نیز کمک می‌کردند.

چیزی که نیروی هوایی به آن نیاز داشت، یک جنگنده سریع و در عین حال زیرک، با توانایی های برد وسیع برای همراهی جنگنده ها حتی در طولانی ترین ماموریت ها در آلمان نازی بود. علاوه بر این، هواپیما برای مقابله با آتش دشمن که با آن مواجه می‌شود، نیاز به مسلح شدن سنگین داشت. در نهایت، چنین جنگنده ای باید به طور بی پایان قابل تنظیم باشد، بتواند دائماً تنظیم و تغییر یابد تا خواسته های هر مأموریتی را که در دست است، برآورده کند. خوب، خوشبختانه، چنین هواپیمایی به سرعت در زمان مناسب از راه می رسد.

چیزی که به عنوان یک درخواست بریتانیا شروع شد، به زودی به یک افسانه زمان جنگ و نماد پس از جنگ تبدیل شد.

بر اساس گزارش موزه جنگ امپریال ، داستان موستانگ P-51 از زمانی آغاز شد که کمیسیون خرید بریتانیا، سازمانی که واردات تسلیحات را در طول جنگ تعیین می کرد، به سازنده آمریکایی North American Aviation مراجعه کرد و از آنها خواست مجموعه ای از Curtiss P بسازند. -40 جنگنده برای نیروی هوایی سلطنتی.

جیمز اچ کیندلبرگر، رهبر شرکت در آن زمان، به جای انتخاب هواپیمای اصلاح شده کرتیس، طراحی کاملاً جدید را ارائه داد. کیندلبرگر نمی دانست که طراحی جدید او دقیقا همان جنگنده ای خواهد بود که متفقین به دنبال آن بودند و به عنوان یکی از نمادین ترین هواپیماهای کل جنگ جهانی دوم در تاریخ ثبت خواهد شد.

یک هواپیمای پویا

طی سال‌ها، آمریکای شمالی ده‌ها هواپیمای مختلف تولید کرد، مانند T-6 Texan، مربی‌ای که هزاران نفر از آن برای ارتش ایالات متحده، بریتانیا، کانادا و دیگر ارتش‌ها ساخته شده بود . اگرچه در سال 1940، یکی از نمادین ترین جنگنده های جنگ جهانی دوم اولین پرواز خود را آغاز کرد، موستانگ P-51. به طور مشابه، هزاران نفر از تولید خارج شدند .

جنگنده P-51 هوانوردی آمریکای شمالی، مجهز به مسلسل های براونینگ کالیبر 50، 32 فوت (9.75 متر) طول و 37 فوت (11.28 متر) طول بال داشت. و بالها بسیار مهم بودند. به گفته Hush Kit، موستانگ P-51 یکی از اولین هواپیماهایی بود که طراحی بال خود را با استفاده از اصل "جریان آرام" داشت که به کاهش پسا تا درصد زیادی کمک کرد.

عکس: BlueBarronPhoto | شاتر استاک

موستانگ P-51 که در ابتدا با آلیسون V-1710، یک موتور پیستونی V-12 خنک‌کننده مایع همراه بود، در نهایت به رولزرویس مرلین مجهز شد. همچنین یک V-12 اما با اسب بخار بالاتر که حداکثر سرعت 440 مایل در ساعت (708 کیلومتر در ساعت) را تسهیل می کرد. به گفته اسمیتسونیان، با کشش بسیار کم و موتور قدرتمند، یکی از برجسته ترین ویژگی های جنگنده، برد آن در اطراف بود، که به آن اجازه می داد به عنوان یک اسکورت بمب افکن استفاده شود که می تواند به راحتی از انگلیس به آلمان و برگشت پرواز کند . در اینجا برخی از مشخصات P-51D Mustang آورده شده است:

دسته:

مشخصات موستانگ P-51D:

حداکثر سرعت:

440 مایل در ساعت

سقف خدمات:

41900 فوت

محدوده:

1434 مایل دریایی

حداکثر وزن برخاست (MTOW):

12100 پوند

دقیقا همان چیزی که متفقین به آن نیاز داشتند

قبل از موستانگ، بمب افکن های کندتر اما دوربرد می توانستند به سرعت توسط جت های جنگنده نیروهای محور سرنگون شوند. جنگنده‌های محبوب متفقین در آن زمان، اگرچه سریع بودند، اما بردی نداشتند که بمب‌افکن‌ها را در مسیر نبرد قرار دهند. P-51 آمریکای شمالی با کمک تانک های زیر بال، بردی نزدیک به 1400 مایل (2253 کیلومتر) داشت و حفاظت دیگر مشکلی نبود.

تاریخچه: چگونه موستانگ های آمریکایی P-51 نبرد هوایی را در جنگ جهانی دوم تغییر دادندموستانگ P-51D تغییر دهنده بازی جنگ هوایی WW2 به خصوص در اروپا بود.

بمب‌افکن‌های متفقین و موستانگ‌های پی-۵۱ با هم به صورت ترکیبی حرکت می‌کنند و به داخل خاک دشمن پرواز می‌کنند. به محض اینکه نیروهای محور شروع به چکش زدن بر روی بمب افکن ها کردند، جنگنده ها آزاد بودند تا ساختار را بشکنند و ویران کنند و تا حد امکان به هواپیماهای نازی شلیک کنند. و از آنجایی که P-51 به همان اندازه که از نظر آکروباتیک چابک بود، به همان اندازه قدرتمند بود، کاملاً با آن سازگار بود. با وجود بمب افکن ها برای حرکت آزاد و نیروهای زمینی بدون ترس از وحشت از آسمان، نیروهای متفقین تا حدی به لطف پشتیبانی از جنگنده ارزشمند هواپیمایی آمریکای شمالی پیشروی کردند.

عکس: رایان فلچر | شاتر استاک

موستانگ علاوه بر استفاده اولیه خود به عنوان اسکورت، می توانست رگبار محدودی از بمب ها را حمل کند و در نتیجه به عنوان یک بمب افکن جنگنده مورد استفاده قرار می گرفت. این هواپیما همچنین به عنوان یک هواپیمای شناسایی برای جمع‌آوری اطلاعات عکاسی از میدان جنگ استفاده می‌شد.

همانطور که توسط اسمیتسونیان توضیح داده شد، P-51 فقط یک هواپیمای موفق از دوران جنگ جهانی دوم نبود، که تعداد زیادی از آن وجود داشت. این "نماد اصلی هواپیماهای جنگنده آمریکایی" بود، که بدون شک عامل مهمی در برتری هوایی در طول جنگ بود. حدود 14000 دستگاه در طول جنگ ساخته شد که برخی از آنها باقی مانده اند و قابل پرواز هستند یا در مکان هایی در سراسر جهان به نمایش گذاشته شده اند.

منبع:simpleflying