روغن توربین ایروشل 500، روغنی بر پایه استر مصنوعی با سرعت 5 میلی متر بر ثانیه است. ترکیبات این روغن به گونهای انتخاب شده است که دارای نسبت متعادلی از مواد افزودنی برای بهبود عملکرد حرارتی و پایداری اکسیداسیون است.
این روغن برای اکثر موتورهای غیرنظامی و نظامی که به این کلاس روان کننده نیاز دارند مناسب است
ایروشل 500 برای استفاده در طیف وسیعی از موتورهای توربین مورد تایید قرار گرفته است
این روغن می تواند الزامات 2487 (در حال حاضر 91-98) را برآورده کند و برای ارائه استاندارد بالایی از روان کننده های هوانوردی در توربین های غیرنظامی بریتانیا استفاده می شود.
روغن توربین Aeroshell 500
Aeroshell 500 یک روغن توربین مصنوعی است که به طور خاص برای موتورهای توربین گاز هواپیما طراحی شده است. این روغن با روغن های پایه با کیفیت بالا و یک سیستم افزودنی قوی فرموله شده است تا عملکرد و حفاظتی استثنایی را در شرایط کاری سخت ارائه دهد.
Aeroshell 500 الزامات سختگیرانه مشخصات کلیدی صنعت هوانوردی از جمله MIL-PRF-23699 و DEF STAN 91-91 را برآورده می کند. پایداری حرارتی عالی، مقاومت در برابر اکسیداسیون و کنترل رسوب برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد موتور و عمر طولانی روغن را ارائه می دهد. فراریت کم روغن تبخیر و مصرف روغن را به حداقل می رساند و در نتیجه هزینه های نگهداری را کاهش می دهد.
بسته افزودنی پیشرفته Aeroshell 500 شامل عوامل ضد سایش برای محافظت از اجزای مهم موتور در برابر سایش و پارگی است. همچنین حاوی مواد افزودنی ضد کف و ضد زنگ برای جلوگیری از ایجاد کف و خوردگی در داخل موتور است. شاخص ویسکوزیته بالای روغن روغن کاری بهینه را در محدوده دمایی وسیع تضمین میکند و حفاظت را در هنگام شروع سرد و عملیات در دمای بالا حفظ میکند.
Aeroshell 500 با طیف وسیعی از موتورهای توربین گازی هواپیما سازگار است و برای استفاده در کاربردهای غیر نظامی و نظامی مناسب است. این برای استفاده در موتورهای تولید شده توسط پرت اند ویتنی، جنرال الکتریک و رولز رویس و غیره تایید شده است.
به طور کلی، Aeroshell 500 یک روغن توربین با کارایی بالا است که حفاظت و اطمینان استثنایی را برای موتورهای توربین گاز هواپیما فراهم می کند. فرمولاسیون پیشرفته و مشخصات پیشرو در صنعت آن را به یک انتخاب قابل اعتماد برای خطوط هوایی، اپراتورهای نظامی و هوانوردان خصوصی در سراسر جهان تبدیل کرده است.
